Има седем фактора, които трябва да се вземат предвид при избора на лагери.
Всички видове подвижни лагери имат различни характеристики и са подходящи за различно използване на всички видове машини.
По принцип, лагерът на тягата и ъглов контакт се използват при натоварване на тягата на лагера. Приложенията с висока скорост обикновено използват точни лагери; Когато носите тежко радиално натоварване, се използват ролкови лагери.
1. Пространството и положението на машината, заети от лагера
При механичния дизайн размерът на вала обикновено се определя първо и след това се избира валцуващият лагер според размера на вала. Обикновено малката селекция на вала на точните лагери, големия избор на вал от валячни лагери. Въпреки това, когато лагерът е ограничен в посока на диаметъра на машината, се избират серии от иглени ролки, ултра леки и ултра-светлини от лагерите на топката или валяк; Когато лагерът е ограничен в аксиално положение на машината, могат да бъдат избрани тесни или екстра-народни серии от топката или ролковите лагери.
2. Размерът, посоката и естеството на товара върху лагера
Натоварването е най -важният фактор при избора на лагери. Ролевите лагери се използват за издържане на по -тежки товари, лагерите на топката се използват за издържане на по -леки или умерени товари, а лагерите, изработени от карбуризирана въглеродна стомана или баинитно гасене, могат да издържат на удара и вибрационните натоварвания.
По отношение на посоката на натоварване, когато носите чисто радиално натоварване, могат да се използват лагери с дълбоки жлебове, цилиндрични ролкови лагери или игли за ролкови лагери. Когато носите малък чист аксиален товар, може да се избере лагерът на тягата; При носене на голям чист аксиален товар може да се използва лагерът на тягата. Когато лагерът носи радиално и аксиално комбинирано натоварване, обикновено се използва ъглов лагер за контакт или конусен валяк.
3. Самонараняване на ефективността на лагерите
Централната линия на шахтата е различна от централната линия на седалката на лагера, има грешка в ъгъла или твърдостта на вала е малка поради голямото разстояние между двете опори на вала и е лесно да се огънат или наклонят със сила, самостоятелната топка или самоуправляващите се мечки с добри самостоятелни изпълнители могат да бъдат избрани, както и външни мечки. Този вид лагер може да продължи да работи нормално, когато валът е леко наклонен или огънат.
Качеството на самостоятелно подравняване на носенето е свързано с допустимата различна коаксиалност. Колкото по-голяма е стойността на различната коаксиалност, толкова по-добро е самопораждащото се представяне.
4. Твърдостта на лагерите
Твърдостта на лагера се отнася до размера на силата, изисквана от лагера за производство на единична деформация. Еластичната деформация на лагера е много малка, в повечето машини не може да се разглежда, но в някои машини, като шпиндела на машинния инструмент, лагера твърдостта е важен фактор, като цяло трябва да избира цилиндрични и конусни ролкови лагери. Тъй като тези два вида лагери под товар, подвижното тяло и пистата принадлежат към точков контакт, твърдостта е лоша.
В допълнение, всички видове лагери също могат да бъдат предварително засилени, за да увеличат твърдостта на подкрепата. Като ъглови лагери за контакт и конусни ролкови лагери, за да се предотврати вибрацията на вала, увеличаване на твърдостта на опората, често при инсталирането на определено количество аксиална сила се прилага предварително, така че да се компресират взаимно. Но предварителното натоварване не може да бъде твърде голямо, в противен случай ще увеличи триенето на лагера, ще увеличи повишаването на температурата, ще повлияе на експлоатационния живот на лагерите.
5. Скорост на лагерите
Всеки лагерен модел има своя собствена гранична скорост, която се определя от физически характеристики като размер, тип и структура. Превишаването на тази граница ще доведе до повишаване на температурата на лагера, смазката да изсъхне и дори да направи лагера. Практиката доказа, че е по -добре да се работи при условие на 90% гранична скорост.
Крайната скорост на лагерите, смазани от мазнини, е по -ниска от тази на лагерите, смазани от масло. Трябва да се отбележи, че за смазани лагери, тяхната гранична скорост обикновено е само 80% от ограничената скорост на лагера при използване на висококачествена повтаряща се система на маслената система, но за системите за смазване на маслената мъгла, тяхната гранична скорост обикновено е с 50% по-висока от същата основна система за смазване. Дизайнът и структурата на клетката също влияят на крайната скорост на лагера.
6. Лагер плуване и аксиално изместване
Обикновено валът се поддържа от два лагера, разположени на определено разстояние един от друг. За да се адаптира към влиянието на различни степени на термично разширяване на вала и обвивката, единият лагер трябва да бъде фиксиран в аксиална посока при инсталиране, а другият лагер трябва да може да плува на вала (тоест плувната опора), за да се предотврати феноменът на заглушаването, причинено от удължаването или контракцията на вала.
7. Лесен за инсталиране и разглобяване на лагери
Когато избирате типове лагери, също е необходимо да се обмисли дали е удобно да се инсталира и разглобява, особено инсталацията и разглобяването на големи и изключително големи лагери.
Лагерът е важна част от механичното оборудване.
Разумният подбор, правилната работа и поддръжката могат ефективно да подобрят производителността и живота на обслужването на лагерите и оборудването.
